摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。哈弗h6升級(jí)版致命缺點(diǎn)（哈佛升級(jí)版h6怎么樣）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！“噴國(guó)產(chǎn)車不好的都給我閉嘴！最近剛?cè)胧值墓6 1.5...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。哈弗h6升級(jí)版致命缺點(diǎn)（哈佛升級(jí)版h6怎么樣）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

“噴國(guó)產(chǎn)車不好的都給我閉嘴！最近剛?cè)胧值墓6 1.5T頂配，全下來14萬(wàn)多，買車前不少同事都勸我不要買這款車，理由是車肉、費(fèi)油，開幾年到處響，國(guó)產(chǎn)質(zhì)量不行等等各種。

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但是仔細(xì)問，他們根本沒有開過哈弗H6，甚至連H6新出了第三代都不知道，更有人和我說H6這款車配置太豐富，貓膩多，不要買，我當(dāng)時(shí)還是很震驚這個(gè)邏輯的，難不成配置多，反而是不好？

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所以果斷屏蔽這些業(yè)余吃瓜群眾的意見。

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買車前也看了不少合資車，同價(jià)位的合資車，不是簡(jiǎn)配的慘不忍睹，就是車內(nèi)空間太小了。我也不懂車，根據(jù)自己的條件，首先，預(yù)算15萬(wàn)以下；其次，空間寬敞并且適合家用；再次，配置豐富一些，駕駛方便，360°全景影像這些必須得有，看來看去，最后果斷提了這款哈弗H6，畢竟是銷量冠軍。

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我不是那種很懂車的人，就是個(gè)人感覺。首先，空間相當(dāng)寬敞，我一米七的個(gè)頭，坐在里面寬敞得不行，完全超出預(yù)期，現(xiàn)在再去坐那些小轎車，感覺都很憋屈！

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其次，從駕駛體驗(yàn)來講，豐富的駕駛配置，舒服的座椅，軟包的內(nèi)飾無不透漏著國(guó)產(chǎn)車的誠(chéng)意，再次，剛買的車開了才三百多公里，主要跑高速，我大致計(jì)算了下平均油耗在8個(gè)左右，這么大的車完全可以接受。

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好多人覺得配置高沒用，我不這樣認(rèn)為，前兩天正好趕上下了一場(chǎng)大雨，開始市里堵車，后來上高速。自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自適應(yīng)巡航啥的，開車真的很便捷。因?yàn)橐郧伴_的是一輛特別簡(jiǎn)樸的車，所以新車配置讓我特別感慨，這配置多香啊，雖然還有很多配置沒有體驗(yàn)到，后面慢慢用吧。

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總之我感覺這輛哈弗H6的體驗(yàn)很好，而且提車那天就覺得這錢花的特別值得，開起來更覺得這錢花的值。

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我覺得我們也得感謝國(guó)產(chǎn)車的崛起，否則我們平頭老百姓哪里能買得起這種車？這要是把哈弗的車標(biāo)換成大眾、豐田，就這空間、配置，高低不得賣20萬(wàn)開外？”

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（以上內(nèi)容來源于網(wǎng)友）

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【渦輪有話說】

哈弗H6這款車，應(yīng)該可以算得上是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩姹容^有代表性的車型，如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代，在SUV市場(chǎng)中，它也是當(dāng)之無愧的銷冠。

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前兩天正好我剛試駕完第三代哈弗H6，什么空間大、配置豐富這些優(yōu)點(diǎn)我就不啰嗦了，我聊聊我覺得第三代哈弗H6的3個(gè)缺點(diǎn)吧：（畢竟大家都喜歡聽缺點(diǎn)）

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1、第三代哈弗H6軸距2738mm，車長(zhǎng)4653mm，寬1886mm，高1730mm，雖然它的定位是緊湊型SUV，但是這款車實(shí)際開起來，車身特別顯大，車頭特別高，讓你感覺車前的盲區(qū)很大，我身高185cm坐在里面，都感覺開著略顯費(fèi)勁。

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2、新車的異味確實(shí)不小，這也是很多國(guó)產(chǎn)車存在的通病，車?yán)锩娴乃芰衔秲悍浅４瘫?，因?yàn)槲以囻{的那臺(tái)車，正好是剛跑了不到200km的新車，異味尤其嚴(yán)重，沒辦法，我都是戴著口罩，開著車窗，開著空調(diào)......

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3、這車沒有空調(diào)風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)和多媒體音量調(diào)節(jié)的實(shí)體按鍵，這個(gè)是最讓我無法忍受的，因?yàn)槲乙恢钡挠^點(diǎn)就是，其他功能都可以集成到屏幕里面，但是空調(diào)調(diào)節(jié)和音量調(diào)節(jié)，這種經(jīng)常會(huì)用到的功能，屏幕調(diào)節(jié)真的不如旋鈕或者按鍵調(diào)節(jié)方便?。ú灰艺f用什么語(yǔ)音調(diào)節(jié)，當(dāng)你車?yán)镒巳膫€(gè)人的時(shí)候，你跑去用語(yǔ)音調(diào)節(jié)，不覺得很傻嗎？而且有時(shí)候上了一天班，累得要命，一句話都不想說，還哪里有時(shí)間去跟一臺(tái)識(shí)別并不準(zhǔn)確的汽車掰扯呢？）

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我覺得國(guó)產(chǎn)車的崛起，確實(shí)能夠讓我們消費(fèi)者花更少的錢買更好的車，也真心想要看到國(guó)產(chǎn)車碾壓合資車的那一天，你們覺得，國(guó)產(chǎn)車有希望碾壓合資車嗎？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法吧！

哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS有什么缺點(diǎn)？

哈弗第三代H6：有不少車主反映，車機(jī)的語(yǔ)音助手會(huì)因?yàn)閮?nèi)存已滿導(dǎo)致無法使用，需要手動(dòng)來清理。且車機(jī)偶爾也會(huì)出現(xiàn)GPS搜不到信號(hào)，只能原地熄火十分鐘，等待車機(jī)完全關(guān)閉再重啟。

其次，21款H6有部分車主反應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有異響。當(dāng)還處于新車階段，跑了不到1萬(wàn)公里時(shí)就開始異響。并且車主反映，看著自己剛買的新車被拆得七零八落，修了三次，換過管柱總成，卻依然沒有用。投訴的車主已經(jīng)不是一個(gè)兩個(gè)，雖然這存在一定的概率問題，但一旦有異響，就基本很難解決。

此外，H6還存在小部分的電氣故障，比如電瓶虧電、車窗升降器發(fā)生故障等，雖然都是小問題，但修起來一點(diǎn)也不容易。

長(zhǎng)安CS75PLUS：在20款上，車機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，比如車機(jī)卡頓、死機(jī)、USB連不上音樂、按鍵失靈、車機(jī)熄火后不能關(guān)閉等一大堆的問題，而且這些都無法根除。不過在2021款上，車機(jī)的問題有所好轉(zhuǎn)。目前，二代CS75PLUS的車機(jī)運(yùn)行比較流暢，很少再出現(xiàn)卡頓失靈的現(xiàn)象。

老款上的后防撞梁也是一直被人詬病的問題，只要施加超過95公斤的力，它的后防撞梁就會(huì)彎折。所以很多車主買車第一件事就是去淘寶自行購(gòu)買強(qiáng)度更大的防撞梁再裝上去。不知道二代CS75P上這個(gè)問題有沒有解決。

基于老CRV底盤打造的哈弗H6，麋鹿測(cè)試竟然達(dá)到了70km/h，就問你服不服？

我對(duì)第二代H6比較了解，開過很多次了，這款車綜合體驗(yàn)非常好，底盤也不錯(cuò)，按價(jià)格來說超值。也有缺點(diǎn)：1、雖然是1.5T直噴+DCT，但起步還是有點(diǎn)肉，不過動(dòng)力完全夠用；2、中控設(shè)計(jì)有點(diǎn)問題，副駕太突出了，嚴(yán)重影響了腿部空間，手套箱也很小。

哈弗H6缺點(diǎn)：

1.異味重，快兩年多，車內(nèi)還是有一股刺鼻的塑料味，聞著頭痛；

2.動(dòng)力弱，別看1.5T有285牛米，實(shí)際上，起步和超車拖拽感很強(qiáng)，除非大腳油門，否則感受不到強(qiáng)勁的動(dòng)力；

3.隔音差，時(shí)速一旦超過80，嗡嗡嗡的胎噪隨之而來，第二排更為嚴(yán)重；

4.底盤軟，路面不平時(shí)搖搖晃晃，沒有厚重感；

5.油耗高，綜合油耗10個(gè)，同樣的路況，奇駿CRV油耗只有8個(gè)多；

6.后備箱離地很高，而且容量很小，裝載能力一般；

7.中控臺(tái)設(shè)計(jì)缺陷，嚴(yán)重凸出，影響前排腿部空間。

車是2019款鉑金冠軍版，當(dāng)年裸車價(jià)不到10萬(wàn)，落地價(jià)12萬(wàn)，帶360全景影像，性價(jià)比還可以。

三代哈佛H61.5tpro買了四五個(gè)月了，問題暫時(shí)就高德地圖播報(bào)太少走錯(cuò)了幾次已經(jīng)開詳細(xì)播報(bào)，油耗一般上次更新5130版本后，B油耗九個(gè)多，唯一缺點(diǎn)我和老婆身高170左右都覺得A住盲區(qū)太大和前引擎蓋太高坐墊調(diào)最高盲區(qū)都還是太大，假如沒有360這功能窄路真的很危險(xiǎn)。

這臺(tái)哈弗就是騙子啊，太坑了，買了后悔了，你看油耗這么高都沒錢加油不開還好點(diǎn)。

長(zhǎng)城哈弗H6 一直都是國(guó)內(nèi)suv銷量的第一名，有其優(yōu)勢(shì)是真的，但是缺點(diǎn)也明顯那就是油耗太高[我想靜靜]養(yǎng)不起，比如這臺(tái)表顯示14.8百公里油耗，還不如10年前的飛度，雨燕，卡羅拉等省油不知道怎么搞的。

“車騎大將軍”有話說，油耗這東西吧不好說，如果常跑高速的肯定省油，但是經(jīng)常堵車的開空調(diào)的肯定會(huì)高很多，所有車都一樣。

入手哈弗三代H6Max，第38天使用體驗(yàn)。在買車時(shí)銷售再三說，三代哈弗H6出自長(zhǎng)城新平臺(tái)檸檬，駕駛使體驗(yàn)比2代好。那么這個(gè)出自新檸檬平臺(tái)的三代H6到底如何。在使用的這38天里，目前總體感覺不錯(cuò)，主要在市區(qū)，高速，鄉(xiāng)村路多個(gè)路況下行駛，喜歡釣魚，跑鄉(xiāng)下多一點(diǎn)。個(gè)人感覺底盤總體調(diào)校偏硬，比本田CRV略偏硬，但是過彎支撐比較好，乘坐側(cè)傾不大，暈車的人坐著舒服。我上一輛車過彎道，人總是往一邊側(cè)傾的利害。行駛的過程中，底盤總體感覺比較緊湊，不松散，在過減速帶時(shí)，減振聲音干凈利落沉穩(wěn)。在行駛非鋪裝路面時(shí)，共振比較小，但是路感比較強(qiáng)，隔音一般，有朋友說三代H6有轉(zhuǎn)向?qū)ы懙膯栴}，暫時(shí)沒有出現(xiàn)這個(gè)問題，轉(zhuǎn)向?qū)ы憰?huì)不會(huì)是個(gè)例。因?yàn)槲也皇菍I(yè)車評(píng)人，只是實(shí)實(shí)在在分享一個(gè)老百姓用車感受，如有詞語(yǔ)便用不當(dāng)，望大家指出，謝謝！后續(xù)持續(xù)更新三代哈弗H6實(shí)際使用中的優(yōu)缺點(diǎn)。以便想入手的朋友參考，有想要了解的，請(qǐng)?jiān)u論區(qū)留言必回，請(qǐng)關(guān)注！

部分新款哈弗H6、大狗、F7可能存在缺陷：T-box模塊漏電或不休眠，導(dǎo)致電瓶虧電車輛無法啟動(dòng)。第三代H6最為嚴(yán)重，采用西安麥騰提供的T-box模塊，有網(wǎng)友曝光長(zhǎng)城總部已經(jīng)要求供應(yīng)商緊急處理。

Telematics BOX，簡(jiǎn)稱汽車T-BOX，是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含四部分：主機(jī)、T-BOX、手機(jī)APP及后臺(tái)系統(tǒng)。主機(jī)主要用于的影音娛樂，以及車輛信息顯示；汽車T-BOX主要用于和后臺(tái)系統(tǒng)/手機(jī)APP互聯(lián)通信，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)系統(tǒng)/手機(jī)APP的車輛信息顯示與控制。

如果你的哈弗H6、F7莫名其妙虧電，建議去4S解決，很有可能是T-box缺陷。

另外，建議大家關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，這是環(huán)保政策下的坑爹玩意，會(huì)加速電瓶損耗，縮短啟動(dòng)機(jī)壽命。

最后，現(xiàn)在汽車都采用了功能豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，本身耗電量就大，絕不可以熄火聽歌看電影。如果經(jīng)常短途行駛，比如每天幾公里用車，最好每?jī)芍芘芤淮?小時(shí)小長(zhǎng)途，讓電瓶保持高電量狀態(tài)。

關(guān)注@大全說車 了解更多汽車動(dòng)態(tài)[玫瑰]

哈弗H6二代國(guó)潮冠軍高攻有啥缺點(diǎn)

哈弗H6，有什么缺點(diǎn)呢？準(zhǔn)備入手

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