摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。動(dòng)差式流量計(jì)（節(jié)流差壓式流量計(jì)）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！柴油機(jī)動(dòng)力不足檢查口訣動(dòng)力不足原因多，聽(tīng)我慢慢跟你說(shuō)首先讀取故障碼，挨...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。動(dòng)差式流量計(jì)（節(jié)流差壓式流量計(jì)）這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

柴油機(jī)動(dòng)力不足檢查口訣

動(dòng)力不足原因多，聽(tīng)我慢慢跟你說(shuō)

首先讀取故障碼，挨個(gè)代碼排除它

共軌管內(nèi)油壓低，油泵油嘴濾清器

廢氣渦輪不增壓，配氣相位工作差

進(jìn)氣不足排氣堵，油門不能全開(kāi)足

進(jìn)氣壓力流量計(jì)，各種重要傳感器

缺缸故障找一找，點(diǎn)火時(shí)間遲或早

氣門積碳缸壓低，拆開(kāi)檢查有道理

尾氣排放已超標(biāo)，檢查尿素是否燒

廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道， EGR別忘了

五、流量?jī)x表

1、流量基本知識(shí)

流量是指在一定時(shí)間（秒、分、時(shí)）內(nèi)流過(guò)管道某一截面的流體數(shù)量。

常用的流量單位：體積流量為m3/h、L/h；質(zhì)量流量為Kg/h、t/h；標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體體積流量為Nm3/h。

流量分體積流量、質(zhì)量流量。單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的流體以體積表示的，稱為體積流量，常用Q表示。單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的流體以質(zhì)量表示的，稱為質(zhì)量流量，常用M表示。它們之間的關(guān)系是M=Q×ρ 或 Q=M/ρ

式中 ρ---流體的密度

2、流量?jī)x表的分類

差壓式流量計(jì)：主要利用管內(nèi)流體通過(guò)節(jié)流裝置時(shí)，其節(jié)流件前后的差壓與流量成開(kāi)方關(guān)系。屬于這類流量計(jì)的有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置等。

速度式流量計(jì)：主要利用管內(nèi)流體的速度來(lái)推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪的轉(zhuǎn)速和流體的流速成正比。屬于這類流量計(jì)的有葉輪式水表和渦輪式流量計(jì)等。

容積式流量計(jì)：主要利用流體連續(xù)通過(guò)一定容積之后進(jìn)行流量累積的原理。屬于這類流量計(jì)的有橢圓齒輪流量計(jì)和腰輪流量計(jì)。

其它類型流量計(jì)：如基于電磁感應(yīng)原理的電磁流量計(jì)、渦街流量計(jì)、超聲波流量計(jì)等。

3、差壓式流量?jī)x表

差壓式流量測(cè)量方法，是根據(jù)伯努利方程提供的基本原理，通過(guò)測(cè)量流體差壓信號(hào)來(lái)反映流體流量的測(cè)量方法；根據(jù)產(chǎn)生壓力差的方法不同可以分為：節(jié)流裝置、均速管類流量計(jì)、彎管流量計(jì)等。

其中利用管道流通截面的改變使流動(dòng)的流體產(chǎn)生靜壓力差的裝置稱為節(jié)流裝置；利用流體中垂直插入的管子外壁上規(guī)則分布的小孔感測(cè)流體總壓（包括動(dòng)壓和靜壓）和靜壓之差的裝置，稱為均速管類流量計(jì)；利用流體在經(jīng)過(guò)彎管內(nèi)圈和外圈時(shí)流速不同產(chǎn)生靜壓力差的，稱為彎管流量計(jì)。

差壓式流量?jī)x表的組成框圖（見(jiàn)圖1）

節(jié)流裝置：安裝于管道中產(chǎn)生差壓，節(jié)流件前后的差壓與流量成開(kāi)方關(guān)系。

引壓導(dǎo)管：取節(jié)流裝置前后產(chǎn)生的差壓，傳送給差壓變送器。

差壓變送器：產(chǎn)生的差壓轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（4-20mA）。

流量基本方程式是闡明流量與壓差之間定量關(guān)系的基本流量公式。它是根據(jù)流體力學(xué)中的伯努利方程和流體連續(xù)性方程式推導(dǎo)而得的（見(jiàn)圖2）。

得出：流量與壓力差ΔP的平方根成正比。Q1/Q2=√△P1/√△P2

（節(jié)流裝置）（見(jiàn)圖3）

根據(jù)節(jié)流裝置取壓口位置可將取壓方式分為理論取壓、角接取壓、法蘭取壓、徑距取壓與損失取壓五種:（見(jiàn)圖4）

優(yōu)點(diǎn)：差壓測(cè)量流量的方法歷史悠久，比較成熟，已標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、易于加工制造、價(jià)格低廉、通用性強(qiáng)。

缺點(diǎn)：孔板、噴嘴等在測(cè)量性能和結(jié)構(gòu)上存在著嚴(yán)重的缺陷，流出系數(shù)不穩(wěn)定、線性差、重復(fù)性不好、準(zhǔn)確度也不高?？装迦肟阡J角這個(gè)關(guān)鍵部位易磨損、前部易積污、量程比小、壓力損失大。

【汽車?yán)鋯?dòng)怠速抖動(dòng)的原因？】

冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。發(fā)生抖動(dòng)的最根本原因就是氣缸內(nèi)燃燒不好，提供的動(dòng)力不足，就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。

燃燒不好有可能是以下幾個(gè)原因造成的：

1、混合比不合適：無(wú)論是在開(kāi)環(huán)或者閉環(huán)的控制下，都有可能存在混合比不合適。當(dāng)啟動(dòng)車子，排氣管中的溫度未達(dá)到最低工作溫度，氧傳感器則不會(huì)工作。這時(shí)ECU會(huì)出現(xiàn)誤判，從而對(duì)汽油混合，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足，造成抖動(dòng)。

2、氣門和進(jìn)氣道積碳：積碳會(huì)吸取一定的燃油。而當(dāng)電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

3、各缸工況不同：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)一定的差異，而ECU是診斷不出這點(diǎn)小差異的，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率較小，因此出現(xiàn)抖動(dòng)。

4、水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果水溫傳感器失靈，則無(wú)法準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，噴油量跟實(shí)際噴油量不一致，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。

5、其他因素：空氣流量計(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小；EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)的原因如此之多，修理師傅要一個(gè)個(gè)去排查也需要時(shí)間，所以修車工時(shí)費(fèi)貴，是有貴的道理。

#汽車新聞##汽車配件#

我臺(tái)馬六修完水溫高之后整臺(tái)車沒(méi)力，跑得最快的時(shí)一直卡在3200轉(zhuǎn)，時(shí)候一百零幾就很難上去的了，然后跳檔降檔也難，自從修完水溫高了就各種問(wèn)題出現(xiàn)，現(xiàn)在維修廠也不管了，火花塞，流量計(jì)，高壓線圈，油泵也檢查過(guò)，沒(méi)有問(wèn)題，不知道那出現(xiàn)問(wèn)題了一直修不好！求大神解答一下

一體化無(wú)線水位計(jì)水資源監(jiān)測(cè)好幫手

一體化超聲波流量計(jì)（型號(hào)：LD-100L）應(yīng)用領(lǐng)域：?水資源監(jiān)測(cè)、?廢水污水處理監(jiān)測(cè)、?輕工業(yè)生產(chǎn)水資源監(jiān)測(cè)、?農(nóng)業(yè)水資源監(jiān)測(cè)、?熱力水資源監(jiān)測(cè)、管線流量監(jiān)測(cè)、?水源地、泵站水資源流量監(jiān)測(cè)。

超聲波流量計(jì)適用于各種管徑的液體流量計(jì)量，管徑愈大計(jì)量精度愈高，能實(shí)現(xiàn)雙向液體流量計(jì)量，無(wú)壓力損耗。系統(tǒng)信號(hào)接收完全數(shù)字化，可將每個(gè)脈沖與預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比。

抗干擾性能強(qiáng)，可熱量、冷水、氣體、以及其他流動(dòng)液體的監(jiān)測(cè)計(jì)量。

可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)檢測(cè)、流量校驗(yàn)、臨時(shí)檢測(cè)、流量巡查、水表橫調(diào)試節(jié)能監(jiān)測(cè)，是流量及時(shí)檢測(cè)必備的工具儀表。主機(jī)防護(hù)等級(jí)IP67，傳感器防護(hù)等級(jí)IP68，可應(yīng)用于液體流量的長(zhǎng)期在線測(cè)量。

產(chǎn)品依據(jù)傳感器，可分為插入式-一體化超聲波流量計(jì)、外夾式-一體化超聲波流量計(jì)等。

產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：自來(lái)水、供暖、水利、冶金、化工、機(jī)械、能源等行業(yè)。

?基本結(jié)構(gòu)：超聲波流量計(jì)主要由殼體、換能器（傳感器探頭）、流量積算儀（BTU）等做成。

?????測(cè)量原理：??頻率高于20Khz的聲波叫超聲波，聲波在空氣中的傳播速度為551.5m/s，在水中的傳播速度為1482.66m/s，在鐵中的傳播速度為5850m/s，超聲波氣體流量計(jì)分單聲道和多聲道，最多可達(dá)到6聲道，無(wú)論聲道多少，其工作原理都是一樣的。

? ? ?兩個(gè)換能器發(fā)射和接收聲脈沖的探頭安裝在管道一側(cè)或兩側(cè)，其中一個(gè)探頭發(fā)射超聲波脈沖被另一個(gè)探頭接收，這樣，兩個(gè)探頭便構(gòu)成了聲道，在幾毫秒之內(nèi)，兩個(gè)探頭輪流發(fā)射和接收超聲波脈沖，如果沒(méi)有流動(dòng)，聲波將以相同速度向兩個(gè)方向傳播，當(dāng)液體（或氣體）流動(dòng)時(shí)，沿順流方向的聲道傳播的超聲波脈沖和液體（氣體）流動(dòng)速度分量疊加，聲速增大，而沿逆流方向聲道上的超聲波脈沖的速度，要減去一個(gè)液體（氣體）流動(dòng)速度的速度分量。聲速減小，這就形成了順流方向和逆流方向傳輸時(shí)間的時(shí)間差，根據(jù)時(shí)間差，就可求得被測(cè)液體（氣體）的流速，根據(jù)計(jì)算出來(lái)的流速，就可求解被測(cè)液體（氣體）的體積流量。

分公司通報(bào)了使用DE200電熔套焊接作業(yè)中，出現(xiàn)了電絲熔斷的現(xiàn)象，如果排除套筒施工作業(yè)中的失誤，有可能電熔加工磨具在焊絲布置中出現(xiàn)了失誤，需要調(diào)整磨具了。早晨在特種規(guī)范學(xué)習(xí)時(shí)得知，2020版的壓力管道檢驗(yàn)規(guī)則TSG7006提出小于100米的壓力管道在改造時(shí)可以不做監(jiān)督檢驗(yàn)，下午到現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，就遇到了場(chǎng)站改造正在等待壓力管道監(jiān)督檢驗(yàn)的情況，經(jīng)過(guò)溝通學(xué)習(xí)規(guī)范后，與管理部門確認(rèn)按照新規(guī)范實(shí)施，加快改造進(jìn)度，可以讓興漢新區(qū)的用戶早早用上天然氣了。能通過(guò)學(xué)規(guī)范用規(guī)范，解決實(shí)際問(wèn)題，感覺(jué)蠻有成就感的。因?yàn)橐淮斡?jì)量糾紛處理失當(dāng)被處分，使我對(duì)計(jì)量糾紛很怵，但怕什么來(lái)什么，津?yàn)I公司近期一直提起計(jì)量爭(zhēng)議，只好對(duì)上中下游的計(jì)量設(shè)施進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。不禁想起去年在陜北排查計(jì)量問(wèn)題的過(guò)程中，漫無(wú)頭緒時(shí)，突然想到計(jì)量設(shè)備可能超量程，現(xiàn)場(chǎng)突擊檢查后確認(rèn)了這一結(jié)果，上游經(jīng)過(guò)改造，使用超聲波寬量程流量計(jì)后，今年上下游之間輸差很小，雙方都很滿意。只是今天到現(xiàn)場(chǎng)卻什么問(wèn)題也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，今晚看來(lái)睡不著了。

相信有不少車主在車輛行駛過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到車在抖動(dòng)，卻不知問(wèn)題所在。到底是什么因素導(dǎo)致汽車抖動(dòng)的呢？

（1）輪胎鼓包、輪轂變形在行駛過(guò)程中，若感覺(jué)車身有偏斜或抖動(dòng)的現(xiàn)象，可能是輪胎出現(xiàn)鼓包，也有可能是輪轂因?yàn)椴僚霎a(chǎn)生裂縫或變形。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門臟、火花塞積碳過(guò)多時(shí)， 冷啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出來(lái)的汽油會(huì)被積碳吸收， 會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，冷車啟動(dòng)困難，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

（3）機(jī)腳膠老化機(jī)腳膠安裝在車架上，主要有緩沖震動(dòng)的作用。由于是橡膠制品，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化變硬，失去工作能力，從而造成汽車抖動(dòng)。

（4）進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)故障

進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障，進(jìn)氣量將無(wú)法得到精確的測(cè)量，噴油系統(tǒng)的噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，混合氣濃度不確定，造成汽車抖動(dòng)。

（5）進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏

進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動(dòng)力性能下降。若EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，則會(huì)使部分廢氣進(jìn)入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

（6）底盤件松曠底盤件在路況差或者車輛經(jīng)過(guò)碰撞，以及剮蹭到如馬路牙子還有石頭等堅(jiān)硬物體時(shí)，半軸、傳動(dòng)軸花鍵軸、球籠等部件容易出現(xiàn)松動(dòng)，在汽車高速行駛的時(shí)候抖動(dòng)會(huì)更加明顯。

歲月匆匆，青春無(wú)悔（連載之九）在眼前又恰似天邊，任時(shí)光匆匆流逝（1）

九月，他總是離她那么遠(yuǎn)，每天好象只能從窗戶中窺視他，——第一個(gè)到現(xiàn)場(chǎng)，而最后一個(gè)離去。

每天，她必不可少的第一件事是梳洗。鏡子是擱在窗臺(tái)上，站在窗前，總能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)他，匆匆而來(lái)，然后站在樓底下，背對(duì)著墻，臉朝東方，象檢閱似的。她總想發(fā)現(xiàn)什么，但總是看見(jiàn)他形單影只的身影。

天長(zhǎng)日久，在那兒歇息的工人，發(fā)現(xiàn)了她，并夸大其詞地說(shuō)：“梳個(gè)頭要10分鐘，我們站在那邊看得清清楚楚?！彼⒉粡?qiáng)詞奪理，只嫣然一笑、漫不經(jīng)心回答道：“梳頭洗臉、回來(lái)搽臉，不就10分鐘了?！彼睦矸炊玫揭唤z寬慰：我在看他，說(shuō)不定他也在看我。所以她仍義無(wú)反顧地?zé)嶂杂诖恕?/p>

九月，專家也陸續(xù)來(lái)車間視察。所謂專家是院里中試車間比較有經(jīng)驗(yàn)的主任之類。當(dāng)然發(fā)現(xiàn)不少設(shè)計(jì)問(wèn)題，所以小改小鬧是常有的事。雖然沒(méi)有什么原則性的錯(cuò)誤，但對(duì)于施工單位，只要是改動(dòng)都是比較麻煩的事。

九月中旬，投料前夕，又來(lái)了一位中年專家，大概對(duì)流體力學(xué)比較精通。巡視到四樓，在一大排閥門組中，就發(fā)現(xiàn)4個(gè)采出罐采出線的流量計(jì)組，位差不夠，有可能造成罐溢流。一經(jīng)指出來(lái)，連工人都恍然大悟。

陳工立刻找到小李，要求將此4組流量計(jì)組由四樓移到三樓。

“改動(dòng)這么大，你應(yīng)該告訴我們技術(shù)員?！毙±盍⒓椿亟^說(shuō)，“我們是不能隨便改的，有變更我們才能干?！?/p>

“那就去找小姐吧。”

于是，他們即刻一起直奔車間東北角磨房來(lái)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地他們就看見(jiàn)她正在磨房外面指導(dǎo)工人干工藝外管。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地小李就大聲喊：“梅小姐，有個(gè)大的錯(cuò)誤。”

“什么錯(cuò)誤？”心提到嗓子眼了，她迎上來(lái)，焦急地問(wèn)。但她又十分自信地道，“我們不會(huì)有錯(cuò)誤吧。”

“不是你們的錯(cuò)，是設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤?！彼指鷱那耙粯樱皖亹偵?、平心靜氣地解釋說(shuō)，“四樓有4個(gè)流量計(jì)組落差不夠，要改，要移到三樓?！?/p>

“哦，我知道了。”她聽(tīng)了自覺(jué)羞愧難當(dāng)。

“你要是把這個(gè)問(wèn)題看出來(lái)，就要對(duì)你另眼看待?！毙±钣智穆晫?duì)她說(shuō)。

她聽(tīng)后更覺(jué)慚愧，不禁責(zé)備自己，當(dāng)時(shí)怎么只顧照?qǐng)D施工，考慮配管的合理布置，就是沒(méi)有考慮流體力學(xué)的知識(shí)，太過(guò)于相信設(shè)計(jì)了。

“你等一會(huì)兒，我們先抽支煙。”他毫不介意地請(qǐng)求她道。

“陳工憋了一上午，憋的難受了?！毙±畲蛉さ卣f(shuō)。

于是他們一起走進(jìn)了身后的磨房控制室，又變得輕松起來(lái)了。

“煙癮又來(lái)了?！彼χ鴳蛑o地道，“不怕罰款？”

“誰(shuí)罰款？”他向她探詢著目光，神情自若地說(shuō)，“這兒不罰款?！?/p>

他便毫無(wú)顧忌給他們打煙，于是他們又開(kāi)始吞云吐霧了；她只得在一旁耐心地等著他們。他們還漫不經(jīng)心地邊抽邊嘮。也許是鉗工師傅一輛摩托車放在眼前的緣故，他忽然突發(fā)奇想出其不意建議道：“小姐應(yīng)買一輛木蘭騎一騎，”他邊說(shuō)邊拉開(kāi)架勢(shì)說(shuō)，“你看多瀟灑！”

“光騎車不吃飯了?！彼龕澣坏鼗卮鹫f(shuō)，“還要留著錢買電腦?！?/p>

她幾乎有點(diǎn)黯然神傷起來(lái)，心想：他也太不理解我了，我絕對(duì)不是那種貪圖享受的人！也許這就是那次買項(xiàng)鏈的壞處。那可惡的項(xiàng)鏈應(yīng)該盡量少戴為好，如今根本不戴了。

偏偏那壺不開(kāi)提那壺，一個(gè)鉗工師傅聽(tīng)了好奇地問(wèn)：梅小姐要買木蘭了。

“不買！”她斷然地回答道。

幸而，他們過(guò)完一支煙癮又精神十足起來(lái)了，立即就起身奔向車間。來(lái)到車間，他們樓上樓下來(lái)回跑，她反而又唱了主角，四樓應(yīng)該怎么改合理，移到三樓又怎么重新安裝、放置恰當(dāng)，并一一得到他們的首肯。他們就這樣又開(kāi)始再次進(jìn)行愉快的合作。

第一天，拆除完畢，并將閥門組搬到位；第二天就進(jìn)行安裝。

一大早，她來(lái)到樓底下，正準(zhǔn)備上樓，迎面走下一位老大姐，嬉笑地說(shuō)：“陳亮找你，在四樓”

她不理不睬，一副傲然的樣子，自顧上樓去。上到三樓，她先去北邊看了看，他們?cè)谒臉且呀?jīng)開(kāi)始干了；隨后又走到南面，看看投料準(zhǔn)備情況，好象一切準(zhǔn)備就緒。合成釜附近還備有一臺(tái)小磅秤，她喜出望外，正好可以稱稱重量。于是她三步并作兩步走了過(guò)去，踏上稱臺(tái)，蹲了下來(lái)，放上一個(gè)25公斤、兩個(gè)10公斤的秤砣撥弄游標(biāo)，一看，99斤。輕了3、4斤，她很滿意走了下來(lái)。

正在此時(shí)，她看見(jiàn)他夾著一個(gè)文件夾從門口走了過(guò)來(lái)。

“我也來(lái)稱一下?！彼辈豢纱卣f(shuō)，湊熱鬧來(lái)了。

“你肯定不到100斤?！?/p>

“打賭?！?/p>

“打賭。打賭10塊錢?！?/p>

他站了上去，蹲下來(lái)，她面對(duì)面蹲著，撥弄游標(biāo)到了100斤上，秤桿翹起又落下，再又輕微翹起，擺動(dòng)不定。她一看不好，瞧了一下他，大呼：不行，把文件夾拿下來(lái)。他就乖乖地把文件夾遞給她，她接過(guò)來(lái)文件夾，沉甸甸的；再往回?fù)埽?9斤。

“哈哈，恰好跟我一樣重。”

“我瘦了?！?/p>

“還應(yīng)該除掉衣服、鞋重。”

“他總不能脫光衣服吧?！毙±顧C(jī)不可失湊過(guò)來(lái)打趣道。

他們相視一笑，根本不提打賭10塊錢之事，一路嘻嘻哈哈上樓去了。

然而干起工作，他們不再活躍，卻認(rèn)真起來(lái)了。他們領(lǐng)著工人樓上樓下審視權(quán)衡了一番，大致確定下來(lái)了，可以放心讓工人們干。

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