摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。豐田質(zhì)量故事，豐田質(zhì)量門這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！第1位網(wǎng)友觀點(diǎn)：　　不同品牌車型，談啥能讓車主心花怒放?　　1.法系車~麋鹿測...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。豐田質(zhì)量故事，豐田質(zhì)量門這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

第1位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　不同品牌車型，談啥能讓車主心花怒放?

　　1.法系車~麋鹿測試、底盤

　　2.豐田～中保研測試、質(zhì)量

　　3.現(xiàn)代~顏值

　　4.本田~發(fā)動機(jī)、飛機(jī)

　　5.馬自達(dá)~轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)

　　6.日產(chǎn)~沙發(fā)、座椅

　　7.奔馳~內(nèi)飾、豪華

　　8.寶馬~底盤、操控

　　9.領(lǐng)克~沃爾沃

　　10.哈弗H6~銷量

　　11.普拉多~越野、保值

　　12.雷克薩斯~進(jìn)口、質(zhì)量

　　13.奧迪~四驅(qū)系統(tǒng)、大燈

　　14.斯巴魯、保時(shí)捷~水平對置發(fā)動機(jī)

　　15.輝騰~低調(diào)、字母

第2位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　豐田數(shù)據(jù)造假，出現(xiàn)質(zhì)量危機(jī)，全球第一車企面臨前所未有挑戰(zhàn)!

　　豐田官方承認(rèn)從2001年開始旗下產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)存在編造或篡改等造假行為。官方表態(tài)之后，數(shù)據(jù)造假行為對豐田在內(nèi)的多家日本汽車制造商造成了惡劣影響。

　　加上最近讓人心驚膽戰(zhàn)的豐田RAV4“失速”門事件，讓全球第一大車企面臨前所未有的挑戰(zhàn)!

　　希望豐田方面能夠找到事故根本原因，以保障車主安全為前提，不要讓全球粉絲失望!

第3位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　國內(nèi)大家都說買車買豐田好，這應(yīng)該是最快考驗(yàn)豐田質(zhì)量的辦法了吧?凱美瑞的首撞真快啊[捂臉][捂臉]，還沒有出4s店門就撞了。

第4位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　廣汽豐田，國產(chǎn)大品牌，質(zhì)量有保障，值得購買![贊][贊][贊]

第5位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　有人說：豐田車安全性高、油耗省、故障率低;有人卻說：豐田車是質(zhì)量很差，甚至過份地說是“工業(yè)垃圾”。那到底誰說得對，誰說得不對?

　　其實(shí)兩邊都說得對，也都說得不對，他們說的都是豐田車的真實(shí)情況，但并不全面，不全面就不能準(zhǔn)確地表述豐田車到底怎么樣。

　　在網(wǎng)絡(luò)上“二極管”的現(xiàn)象非常突出，自然使得言論兩極分化，還爭論不休。實(shí)際上，豐田就是利用，在看得見的地方做好質(zhì)量，在看不見的地方減配。

　　你會發(fā)現(xiàn)很多人都說豐田車品控好，但沒人說豐田車品質(zhì)好。品控跟品質(zhì)，雖只是一字之差，但意思卻天差地別。品控是指產(chǎn)品整體的控制能力，豐田就是用其高品控手段，將普通的材料做成故障率低的汽車，這是其他品牌做不到的，也是豐田引以為傲的技術(shù)。而品質(zhì)是指一個車的用料、做工，在用料方面豐田車確實(shí)不突出，甚至在同級別里面有點(diǎn)差。

　　這就是為什么有人說豐田車好，而有人說豐田車不好的原因，而且雙方人數(shù)對半，還爭論不休。

第6位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　【一汽豐田或深陷質(zhì)量危機(jī) 亞洲龍“機(jī)油門”事件仍在發(fā)酵】 在2019年持續(xù)良久的車市下行環(huán)境中，日系車逆勢上揚(yáng)，一時(shí)風(fēng)頭無兩，豐田銷量也實(shí)現(xiàn)同比大增，然而好景不長，高光時(shí)刻過后，隨即大面積爆發(fā)的機(jī)油增多問題引發(fā)了不小的爭議，幾款暢銷車型首當(dāng)其沖，被大量車主投訴。作為一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍自去年上市以來，憑借大空間、高配置，以及豐田引以為傲的混合動力技術(shù)，收獲了市場認(rèn)可。不過，一則“亞洲龍機(jī)油增多”的消息，在汽車圈內(nèi)廣為流傳，成為了各大媒體關(guān)注的熱點(diǎn)。從2月底曝出首例亞洲龍機(jī)油增多案例開始，就收到了超過上百起的投訴案例。通過分析數(shù)據(jù)，大家投訴的問題都是比較集中的。一個是亞洲龍發(fā)動機(jī)機(jī)油增高超過油尺上限;另一個則是亞洲龍機(jī)油箱蓋機(jī)油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，有的乳化現(xiàn)象還十分嚴(yán)重，同時(shí)還伴隨著明顯的汽油味。除了機(jī)油增多和機(jī)油乳化之外，它的小毛病也不少，有車主就爆料亞洲龍點(diǎn)火啟動車輛后掛擋會出現(xiàn)掛擋困難，需要用力掛擋并出現(xiàn)咣當(dāng)一聲的抖動，還有一部分車主表示亞洲龍的中控臺、天窗以及車內(nèi)其它位置異響特別多。

第7位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　在豐田自己內(nèi)部的質(zhì)量評級當(dāng)中，廣汽豐田以往的所謂的“成績”會更優(yōu)秀一點(diǎn)。2016年的時(shí)候，廣汽豐田當(dāng)時(shí)2條生產(chǎn)線，在“豐田全球出貨品質(zhì)監(jiān)查”活動上面，是獲得“零不良率”的評價(jià)，這很厲害，凡是做到極限0是很難的。同一個工廠，所有生產(chǎn)線都獲得這個評價(jià)，豐田全球那么多工廠，第1次。

　　與此同時(shí)，廣汽豐田的“直行率”，也就是車子總裝下線就打合格證直接出廠的比率，更是達(dá)到97.7%，在豐田體系里面也真的是很一流了。在2019年，廣汽豐田南沙工廠把這個數(shù)字進(jìn)一步優(yōu)化到98.9%，厲害。直行率越高，不光是意味著品控更有把握，也意味著生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本也是可以控制得更低，效率也更高了。

　　就拿考試打比方：你就一做完就交卷，一交卷成績就很好，最后檢查的精力都省下來了，多睡點(diǎn)覺，出去多玩玩都是好事情啦!

　　其實(shí)如果單從質(zhì)量上來說，廣汽豐田一點(diǎn)都不比一汽豐田差，只是他們之間存在一個規(guī)模上的差距。

第8位網(wǎng)友觀點(diǎn)：

　　為什么說豐田車質(zhì)量好，看看師傅實(shí)車拆開給你看看就明白了車二哥說車的視頻

本文豐田質(zhì)量故事，豐田質(zhì)量門到此分享完畢，希望對大家有所幫助。