摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。新手駕車陪練，駕校新手陪練這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！剛拿到駕駛證的新手司機(jī)，自練成才？還是請陪練帶一下？肯定有兩個截然不同的答案...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。新手駕車陪練，駕校新手陪練這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

剛拿到駕駛證的新手司機(jī)，自練成才？還是請陪練帶一下？肯定有兩個截然不同的答案：自練成才的理由就是，多開開自然就熟悉了，何必花那個錢！請陪練帶的朋友也有自己的理由，他們說，花小錢省大錢，少一次刮蹭磕碰，請陪練的錢不就有了嗎？總是斤斤計較，賺小便宜吃大虧！

現(xiàn)在好了，我的專欄《新手秘籍》陪練式課程，點開下方小黃車就可以學(xué)到新手司機(jī)最需要的開車技巧了。

#新手開車上路，如何“穩(wěn)”如泰山#

任何一個老司機(jī)都是從“新手”過來的，所以想要穩(wěn)如泰山就要勤加練習(xí)。特別注意不是在高峰期大馬路練哦，要到車少人少的地方練習(xí)。

同時找一個話少、脾氣好、不煩躁的陪練，嗯嗯嗯，也就是平常特別想和他或者她在一起的。這樣有助新手進(jìn)步神速。

特別提醒，以后上路不要龜速行駛，車不要超速行駛。就是不要太慢，也不要太快。

新手上路有必要花幾千塊錢找個陪練嘛。

作為一個開車新手，我有一些教訓(xùn)和體會。

我覺得新手開車應(yīng)避免踩以下坑：

一是獨(dú)自莽撞上路。駕校學(xué)的與實際駕駛還是有很大差別的。拿到駕駛本后，還不能自己獨(dú)自上路?？梢杂捎H友陪伴指導(dǎo)上路練習(xí)，也可以請陪駕公司的師傅陪練。

二是路線不熟哪兒都敢去。多去熟悉的地方，去不熟悉的地方事先要做功課，熟悉線路，不打無把握之仗。要熟練應(yīng)用高德等導(dǎo)航軟件，平時也多留心行車路線。

三是開斗氣車。上路要文明禮讓，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，不斤斤計較，避免在路上斗氣，影響交通安全?，F(xiàn)在路上違章亂開車者比比皆是，亂插，壓實線，甚至闖紅燈、逆行，讓人膽戰(zhàn)心驚。他們違章自然會有人管，我們不必去生氣并與之發(fā)生爭執(zhí)，以免影響安全駕駛。

四是開快車。十次事故九次快，新手切忌開快車。車開得太快，遇到緊急情況剎不住車，加之沒有經(jīng)驗，非常容易出事故。當(dāng)然，并不是越慢越安全，有時過慢反倒不安全。

五是停車不熟發(fā)生剮蹭。停車是個技術(shù)活，會遇到各種情形，特別容易發(fā)生剮蹭事故。初學(xué)者要勤學(xué)多練，同時要盡量把車停在寬敞一些的地方，哪怕多走些路也值得。

六是特殊天氣莽撞出行。下雪天和路上結(jié)冰時開車出行要慎重。遇到這種天氣，初學(xué)者最好不要開車，采取其他交通方式，等熟練掌握駕駛技能后再說。

七是晚上走不熟悉和復(fù)雜的路線。晚上許多標(biāo)志、標(biāo)線、障礙物等都看不太清楚，要慎重出行。特別是復(fù)雜的路線，如果白天沒走過，不熟悉，晚上盡量不要走。

八是哪熱鬧往哪里跑。市中心人多車多，走起來要復(fù)雜的多。而且攝像頭多，稍有不慎就會違章被罰。所以，初學(xué)開車盡量少走市中心，避開人流和車流，等駕駛技術(shù)成熟后再多走。

九是準(zhǔn)備不充分。開車前一定要休息好，不能疲勞駕駛。也不要亂吃亂喝，防止堵車時鬧肚子或內(nèi)急。

十是心情不好上路。遇到不愉快的事，要暫時忘掉，不能影響開車的情緒，防止出事故。不要想著心事開車，尤其不要看手機(jī)，要排除干擾。

今天，看到一則網(wǎng)友評論，他說，有啥不敢上路的，三者和車損都保上，遇事兒報險，別逃逸，啥事兒沒有。前期早點開車出去，晚點開車回來。

咋一看，人家說得好像也有道理，我佩服這位網(wǎng)友勇氣可嘉，但事實真的像他說得那么輕松嗎？

記得多年前，我?guī)б晃粚嵅侔嗟男率峙緳C(jī)練車，這是她第三節(jié)課，自己開車來找我的，隨車還有一位乘客，是她的外甥女。

這位外甥女坐在車后座，一直關(guān)注她舅媽是如何練車的。當(dāng)我們跑復(fù)雜路面行程過半時，這位女士終于打開話匣子，感慨地說：原來，我以為舅媽找教練陪練，是件多余的事。我自己下駕照兩年，家人帶了兩次就開車上路了。自以為開得不錯，剛才聽教練給舅媽講，我才發(fā)現(xiàn)自己有好多不知道的東西。

我笑著問她：開車兩年，體會如何？

她嘆口氣，自己的車已經(jīng)布滿了坑坑洼洼，剛開始車掉漆都心疼好半天，現(xiàn)在傷痕太多，已經(jīng)麻木了？

這位女司機(jī)跟我說，家人陪練兩次就不耐煩了，讓她自己上路摸索。反正有保險，撞了就走理賠，不用有啥心理負(fù)擔(dān)。

但保險公司也不傻，你事故每多一筆，來年保費(fèi)就會上浮。她自己都說，后來不敢走理賠了，擔(dān)心保險公司來年拒保。

我告訴她，你應(yīng)該慶幸，刮碰這么多，人沒啥大事。

她說，有幾次也受了輕傷，有一次追尾，都輕微腦震蕩了，惡心頭暈了好幾天才緩過來。直到現(xiàn)在，有些特殊地帶，比如商業(yè)街或火車站之類的人車混雜地帶，她輕易也不敢開車去，擔(dān)心撞到人。

她舅媽一臉鄙夷，告訴我，教練，我才不會像她這么虎，車損是小事，真出大事后悔都晚了，我年紀(jì)大了，受不起驚嚇，我得跟你好好學(xué)，安全開車最重要。

隨著道路上車輛越來越多，很多新手司機(jī)都是匆忙上路，當(dāng)你忽視安全駕駛，遲早會受到反噬。上面這篇短文，不存在說教，只是有感而發(fā)，希望抱有同樣僥幸或依賴心理的車友引以為戒！#冬日生活打卡季##學(xué)車#

作為新手女司機(jī)，最近開了幾次車心真累！每次開車心路歷程分享一下。

1.第一次開車對于自動擋車檔位不熟悉，叫了家人做陪駕，由于緊張我只負(fù)責(zé)方向盤和腳底下，掛檔的事交給陪駕。這個要求遭到拒絕，給我把檔位講了一遍我才開始啟動。路上出現(xiàn)人我就緊張，好歹當(dāng)初歷經(jīng)半年拿到駕照，基本功還算扎實，只是車距不知道怎么判斷。

2.第二次膽子大點了，在無人路寬道路上開一點不怕，對車子也比較熟悉了，來了輛大車索性跟著屁股后面溜，跟著跟著就開到車多路段了，又是下班高峰期，等意識過來已經(jīng)開了一圈，車多好像也就那回事，守住自己道，不超車盡量不變道，車上有陪駕一路從小路開回小區(qū)。

3.這次更從容了，座椅再也不用調(diào)那么高那么靠前了，在我小姑子鼓勵下從縣里開到市里一次，又在縣城溜達(dá)一圈，還強(qiáng)迫我練習(xí)停車。慢慢的停車也有方向感了。不像之前敢開出去一點都不會停車。

4.今天在市區(qū)開了兩個來回，除了我家附近路段知道哪里可以掉頭、停車，開到遠(yuǎn)處陷入未知，有些路段拐彎，開到跟前才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)來不及變道了，多開了好多路心好累，感覺在路上進(jìn)入無限循環(huán)了！過轉(zhuǎn)盤更是忙，既要很努力轉(zhuǎn)方向盤，又要騰出手打轉(zhuǎn)向燈，好希望多只手用[擦汗][擦汗]不得已需要停車，請保安幫我停，人家說不敢，就在旁邊給我指揮，這樣也好，總比我一個人盲停好！出車庫坡太陡，看不見前面，叫了朋友幫我開出來，地面上來我就不怕了。

今天還被交警攔住查駕照了。剛剛拐彎過來交警走到路中間打手勢，我根本看不懂，他是讓我走右邊道嗎？可是我不需要走那邊，再往右是非機(jī)動車道更不行；不是一般不查女司機(jī)嗎？難道我真的違規(guī)了？他是想罰我錢了？疑惑間還是右拐了，要不先停下看看交警想干嘛，等我按下車窗，交警說例行檢查要看駕照，我當(dāng)時就緊張了，生怕駕照沒放車上，手忙腳亂的還好找到了，看完沒事就讓我走了。以前不怕交警，現(xiàn)在一看交警心里就怕叫我去聊天！

現(xiàn)在深刻領(lǐng)悟坐車是多么舒服了，之前還想天天開車上下班是多開心的事，以后還是坐公交或者打車，實在討厭開車了！就是騎單車開電動車都比開汽車安逸。

好多人把剛拿本的新手司機(jī)比作為馬路sha手，你怎么看？

我是這么看的：開車確實是個熟練工，開多了自然進(jìn)步快，這是肯定的。不過，現(xiàn)在車多人多的道路上，潛在的風(fēng)險也是很多，新手初期上路也是難免磕碰刮蹭。但是，撞了豪車或者發(fā)生大事故，可能后悔也來不及了。僅僅靠自己練，不但慢而且個人的不足，自己也很難找出來。為了幫助新手司機(jī)快速提升駕駛技巧，少走彎路不走彎路，我專門拍攝并制作了這套陪練式課程《新手秘籍》，課程內(nèi)容緊扣新手司機(jī)拿本后最需要提升的多個方面，屬于那種教練不在身邊就可以看懂學(xué)會的陪練式課程。

現(xiàn)在點開下方小卡片，果斷訂閱購買，學(xué)習(xí)，讓自己的駕駛技術(shù)得到全面提升！

8月13日，廣東廣州，有一年輕漂亮的富婆，買輛新車竟然在小區(qū)里試駕，請讓人驚訝的是旁邊坐一個小伙子陪同，引起了大家的熱議。

一位女子剛拿駕照，像很多新手一樣，急急忙忙的去買了一輛新車，有新車在手，可是畢竟自己還是新手，對自己的駕駛技術(shù)不放心，于是想了一招，搞個人陪駕唄！

新手上路，陪駕在旁，輕松通行，網(wǎng)友羨慕不已！畢竟是年輕漂亮的美女，一般人都愿意陪著，老司機(jī)在旁邊，安全感十足。

該女子新手新車，滿心歡喜，想出去兜兜風(fēng)風(fēng)，又擔(dān)心車技不精，這一招不僅可以讓自己練車，又讓自己賞心悅目，畢竟旁邊有一個厲害的老司機(jī)。

聰明的她，花錢請了老司機(jī)，坐在副駕上一路指導(dǎo)，說是老司機(jī)，其實也是一個小伙子，只是駕齡比較長，讓人感覺靠譜。

請來的老司機(jī)很負(fù)責(zé)，輕言細(xì)語的，非常溫柔，一會兒說：“前面有顆石頭，我們可以往左邊打”，一會兒又說：“右邊有塊石頭打死”“好了，可以走”……

看到這一幕，網(wǎng)友們議論紛紛：

“哇，我也想要這副駕”

“膽子真大，拿這段路來練車”

“副駕駛真是藝高人膽大！”

我倒覺得這是一種非常公平的買賣，女子找一個老司機(jī)排練心里也不緊張，老司機(jī)面對一個柔弱的女子，輕言細(xì)語的去教車，而且還有錢賺，何樂而不為呢？

當(dāng)然了，女司機(jī)畢竟是女司機(jī)，即使再怎么教，駕車技術(shù)還是不敢恭維，當(dāng)沒有排練的時候，希望能更加謹(jǐn)慎駕駛，畢竟生命財產(chǎn)安全是最重要的。

針對此事，大家怎么看？

#廣州頭條# #全國達(dá)人聯(lián)盟# #我要上頭條#

#新手女魔頭# 我是個公認(rèn)的手殘黨，動手能力負(fù)數(shù)。千辛萬苦拿到駕照后，一直不敢開車上路。后來老公要出差一段時間，上下班沒了司機(jī)接送，非常不方便。第一次獨(dú)自開車上路，是在老公陪練了兩周后。在我的強(qiáng)烈要求下，車屁股貼了“實習(xí)”“新手上路，請多關(guān)照”“女司機(jī)”三塊大“膏藥”。如果可以，我是想把車都貼滿的，最好其他車看到我都離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，這樣整條路就是我的了，機(jī)智如我。諸位拿到駕照多久獨(dú)自開車上路的？車屁股都貼了啥？新手期都發(fā)生了哪些趣事？一起來評論區(qū)吐槽吐槽。#女司機(jī)開車那點事# #新手女司機(jī)# #新手女魔頭#

一個中年女人找男陪練練車的尷尬經(jīng)歷（上）。

自從我家“豬頭肉”因為教我開車，氣得他就差對我“拳打腳踢”之后，我就時刻想著“報仇”。

所以，我奉勸婚齡在七年以上的兩口子，千萬別擠在一個車廂里試圖探索駕駛的奧秘，除非是那些還沒扯證過日子的熱戀男女，否則一定會雙雙氣死在一起。

我這人吧，別看一把年紀(jì)、其貌不揚(yáng)還沒啥大本事，但真挺要強(qiáng)。你不是不看好我嗎？我非得令你刮目相看！

于是，我又悄咪咪地聯(lián)系了一個男陪練。

看過我學(xué)車系列的友友們一定會說：當(dāng)初蹦高高要找女教練，這咋又開始對異性陪練下手了呢？

原因很簡單，我就是要讓我家那口子“喝一壺”，讓他瞧不起我！我倒要看看是不是所有的男人，都像他那么張牙舞爪、自以為是的欺負(fù)我這駕駛技術(shù)上的“弱小”。

說來也巧，曾經(jīng)工作的單位，有個比我小十一歲的男同事，這幾天誤打誤撞地納入我的鎖定范圍。

他姓王，性別男，身高155CM，體重160斤打不住，可能因為外在條件實在不過關(guān)，三十四歲還沒有女朋友，現(xiàn)從事貨車運(yùn)輸工作。

當(dāng)小王得知我想讓他做我的男陪練時，二話不說的答應(yīng)了，畢竟他剛進(jìn)廠實習(xí)時，我也是他們的小領(lǐng)D，而且他因為表達(dá)能力比較欠缺，總挨其他男同學(xué)欺負(fù)，那時，我還真挺“向”著他，所以，這份情他覺得是時候還了。

當(dāng)然，我倒不是那種跟人家要人情、買好的人，就是單純認(rèn)為他暫時沒有女朋友和家庭，我找他教我，起碼沒人突然竄出來吃個醋啥的，而且這孩子本性純良，沒有那么多彎彎繞繞的花花腸子。

可什么都好說，差就差在這學(xué)車時間上了。

小王的意思是無論白天或晚上，路上的車都比較多，我是新手中的VIP，馬上上路一定會手忙腳亂外加緊張，所以，他建議我早上四點半——六點半開始練車。

東北的這個時間段，雖是早晨，但天還黑著，等同于黑夜，可開著開著，天就開始亮了，黑白交替，兩全其美，而且這時的路上，車少、人少，方便練車。

我一聽，立馬同意了，真是天助我也，因為每天四點我也基本醒了，不是在被窩做“發(fā)財美女”夢就是刷手機(jī)，時間都白白浪費(fèi)了，這樣一來，既巧妙的利用了時間又練到了車，何樂而不為？

可，我要不要跟“豬頭肉”說實話？說了，他又得嘮叨，不說，又怕他睜眼瞧不見我，以為我又偷偷去和公園老頭跳廣場舞。

為了避免他各種磨嘰，我決定先不說，然后是時候偷偷驚艷所有人！

萬事俱備、只欠東風(fēng)，我要練起來練起來！

結(jié)果，我每天早上像小賊兒一樣溜出去干正經(jīng)事兒，還是被鄰居家那大早起遛鳥兒的“花豆包”老頭兒發(fā)現(xiàn)了，并掀起一陣軒然大波……

欲知后續(xù)如何，請友友們明天繼續(xù)關(guān)注……

#我在頭條搞創(chuàng)作第二期# #我要上 頭條# #金粉社區(qū)#

新手陪練式場景，支路轉(zhuǎn)彎進(jìn)主路，這些觀察不可少

現(xiàn)在支路準(zhǔn)備在前方右轉(zhuǎn)進(jìn)入主路，左側(cè)后視鏡中看到一位騎手正在快速追上來，這是因為右側(cè)非機(jī)動車道被占，讓他們無路可走的的結(jié)果。不用擔(dān)心，只要防住他們超車后，突然貼著車頭向右變道就行。

即將到達(dá)路口，打右轉(zhuǎn)燈，重點觀察右側(cè)后視鏡和右側(cè)車窗外，看有沒有非機(jī)動車在右側(cè)夾縫中與我車并行，右轉(zhuǎn)彎最怕的，就是緊貼著右側(cè)車身一起右轉(zhuǎn)的非機(jī)動車，很容易拐到他們。左側(cè)那輛摩托車已經(jīng)開始左轉(zhuǎn)彎了，如果此時有車輛剛好右轉(zhuǎn)彎開過來，撞車的概率極大。所以，當(dāng)你是右轉(zhuǎn)車輛主路進(jìn)窄路時，一定要記得這種場景，減速觀察就是王道。

雖然我的車速不快，但是在即將跨越非機(jī)動車道時，還是要進(jìn)一步減速左顧右盼，既要防止左側(cè)，還要預(yù)防右側(cè)有逆行的騎手。確認(rèn)安全后，才能跨過非機(jī)動車?yán)^續(xù)右轉(zhuǎn)彎。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎么不發(fā)生刮蹭、側(cè)方位停車怎么能一把入庫、路上怎么判斷前后車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區(qū)倒車怎么繞開障礙物、通過限寬墩怎么保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細(xì)講解。

清單已經(jīng)給你列出來了，點開下方卡片，訂閱購買專欄，就可以觀看50期視頻課程了。

趁著限時優(yōu)惠，不要錯過這個提升自己#開車技巧#的好機(jī)會！

作為一個專業(yè)的駕駛陪練教練（不是駕校教練），是培訓(xùn)那些有駕照但是不會開車的新手司機(jī)，我一直有疑問，除了一小部分車感好，膽大心細(xì)，同時也遵守交規(guī)的新手司機(jī)外，絕大多數(shù)從駕校學(xué)出來的人根本不具備自己獨(dú)立駕駛車輛上路的能力，在駕校學(xué)的內(nèi)容僅僅是為了拿到駕照，然后我就發(fā)現(xiàn)路上的很多司機(jī)駕駛技術(shù)，駕駛習(xí)慣，遵章守規(guī)意識非常差，變道不打轉(zhuǎn)向燈，壓實線變道，加塞，逆行，違規(guī)掉頭，高速路上倒車，截頭猛拐，龜速行駛等等，導(dǎo)致發(fā)生很多不應(yīng)該發(fā)生的交通事故，甚至傷及生命，國家在駕駛員培訓(xùn)上能不能重新制定規(guī)則，保證新手開車上路最基本的安全操作和交通意識的養(yǎng)成，朋友們，大家說對嗎？

本文新手駕車陪練，駕校新手陪練到此分享完畢，希望對大家有所幫助。