摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。上海2040城市規(guī)劃，上海2040規(guī)劃和2035規(guī)劃這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！2040年江浙滬三大城市定位！1、上海——全球綜合...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。上海2040城市規(guī)劃，上海2040規(guī)劃和2035規(guī)劃這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

2040年江浙滬三大城市定位！

1、上海——全球綜合性大城市

2、杭州——全球電子商務(wù)中心

3、南京——中國(guó)科教中心

作為中國(guó)最具活力的經(jīng)濟(jì)圈之一，江浙滬三大城市，其實(shí)是有發(fā)展的定位的，也可以說(shuō)是發(fā)展的目標(biāo)。

上海：上海是國(guó)家中心城市，經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)中心。2040年左右，上海的規(guī)劃是成為綜合性的全球大城市，除了經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)之外，還要成為科技創(chuàng)新中心和文化大都市。

杭州：杭州市是長(zhǎng)三角中心城市之一，也是浙江省的經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心，目前來(lái)看也是中國(guó)的電子商務(wù)之都。

南京：東部地區(qū)重要中心城市之一，全球科研教育基地。

從現(xiàn)在的區(qū)位條件來(lái)看，上海和杭州、南京相比，相對(duì)更開(kāi)放，更面向國(guó)際，支柱產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；杭州比較依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)，支柱產(chǎn)業(yè)是電子商務(wù)；南京的工業(yè)比較發(fā)達(dá)，但它的小弟蘇州勢(shì)頭也非常猛。#我要上微頭條#

南京經(jīng)常被人調(diào)侃“徽京”，主要原因也是因?yàn)槟暇╇x安徽很近，但經(jīng)濟(jì)的活力有些趕不上蘇州、無(wú)錫等蘇南地區(qū)城市，但南京的底子還在，南京的汽車(chē)制造業(yè)很發(fā)達(dá)；杭州自然就不用多說(shuō)，阿里巴巴為代表的電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，為杭州帶來(lái)了海量的就業(yè)崗位，不過(guò)杭州有些“偏科”，杭州的工業(yè)整體水平不如南京，也不如蘇州，不過(guò)杭州已經(jīng)開(kāi)始注重制造業(yè)了，阿里的“新制造”已經(jīng)入局，在GDP方面的貢獻(xiàn)也將會(huì)逐年顯現(xiàn)。

從人口上來(lái)看，杭州具有明顯的劣勢(shì)，因此在全國(guó)的GDP排名中，杭州總是落后于成都；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，蘇州多次領(lǐng)先杭州。所以目前杭州也在積極吸引人才，去年全國(guó)外來(lái)人口數(shù)量排名中，杭州就以55.4萬(wàn)的數(shù)量成為全國(guó)第一。

上海還有一個(gè)問(wèn)題，就是人口老齡化，全國(guó)平均老齡化率為11.4%，上海為21.8%，所以上海經(jīng)濟(jì)的持續(xù)動(dòng)力可能會(huì)在幾年內(nèi)受到影響。另外一方面，在互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面，上海和南京還真的比不上杭州，杭州市政府和阿里合作的智慧城市，就是大數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，年初的健康碼也讓杭州成為全國(guó)“抗疫課代表”城市。

杭州還有另外一個(gè)劣勢(shì)，就是交通。杭州如今通車(chē)的地鐵里程數(shù)只有306公里，在全國(guó)主要城市里算不上名號(hào)，再加上常年的地鐵道路施工，杭州的交通情況相對(duì)較差。

總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)長(zhǎng)三角幾十年里，上海是綜合性國(guó)際化城市的領(lǐng)頭羊，輻射效應(yīng)將會(huì)繼續(xù)；南京要注重經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)的活力和可持續(xù)性，向上海、杭州取經(jīng)；杭州則需要多吸引外來(lái)人口，在基礎(chǔ)建設(shè)、商業(yè)方面向上海取經(jīng)，在工業(yè)方面向蘇州取經(jīng)，成為全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)代表城市。

如果大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷，北上海（上大+大場(chǎng)+共康）是不是能借勢(shì)飛起？

大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)搬遷起起伏伏說(shuō)了有十幾年了，上海2040年總體規(guī)劃中大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)用地性質(zhì)依然沒(méi)有明確的說(shuō)明。

作為橫亙?cè)诒鄙虾Ｖ协h(huán)的一大板塊，大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。從上海大學(xué)到靜安共康，近在咫尺的距離，也因機(jī)場(chǎng)的隔閡繞來(lái)繞去。

北上海開(kāi)發(fā)較早，整個(gè)寶山大場(chǎng)片區(qū)、新靜安共康和上大片區(qū)居住密度大，氛圍成熟，但片區(qū)的城市界面（尤其是滬太路）真是一言難盡。

縱觀上海的中環(huán)，東有花木龍陽(yáng)副中心，南有國(guó)際級(jí)前灘商務(wù)區(qū)，西邊因中外環(huán)臨近，真北、龍柏、莘莊也各具特色，南大和桃浦辦公園區(qū)的推進(jìn)也呼之欲出，而北邊。。。哦，北邊有楊浦五角場(chǎng)。。。北上海缺少主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，再加之寶山一直都是坐地戶(hù)大H的天下，很難想象在上海還有這么缺少房地產(chǎn)公開(kāi)市場(chǎng)化的區(qū)域，要住宅沒(méi)品質(zhì)、要商業(yè)沒(méi)品牌，整個(gè)大場(chǎng)片區(qū)黯淡無(wú)光。

未來(lái)中環(huán)北抬至大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)北部，整個(gè)機(jī)場(chǎng)用地都被劃入到中內(nèi)環(huán)，期待那么一天也能沾沾機(jī)場(chǎng)用地的光，周邊的房子還能增增值。

畢竟，留給上海中環(huán)區(qū)位的用地不多了

(轉(zhuǎn)自籬笆）

一笑點(diǎn)評(píng)：

肯定是利好。但整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局經(jīng)過(guò)20年發(fā)展，基本已經(jīng)成了定局，想爆發(fā)，可能性不大了。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，國(guó)際化大都市上海有兩個(gè)區(qū)至今未通地鐵，一個(gè)是崇明島，一個(gè)是金山。

崇明島是江心洲，主攻生態(tài)農(nóng)業(yè)，未通可以理解。

金山區(qū)586平方公里，人口80余萬(wàn)，下轄1個(gè)街道9個(gè)鎮(zhèn)一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。與嘉興平湖和嘉善交界。按道理離市區(qū)也不算太遠(yuǎn)。

2017年，狹長(zhǎng)的南京，是全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通地鐵的城市，六合金牛湖到高淳足足有150公里。

查看了上海2040年交通規(guī)劃，沒(méi)有到金山區(qū)建設(shè)地鐵的計(jì)劃，也是是說(shuō)，加上建設(shè)時(shí)間，未來(lái)20年，金山到上海都不會(huì)通地鐵。

朋友們，這到底是為什么呢？

#上海頭條# #南京頭條# #地鐵提速生活#

《上海市城市總體規(guī)劃（2016-2040）》，描繪了上海未來(lái)20年的發(fā)展藍(lán)圖，不僅在軌交建設(shè)方面有大動(dòng)作，而且還會(huì)新增不少地標(biāo)，更會(huì)有新商場(chǎng)建造、高端酒店落成、舊城區(qū)改造、養(yǎng)老問(wèn)題、教育資源等各領(lǐng)域前進(jìn)發(fā)展，我們?cè)谶M(jìn)步，城市也在進(jìn)步。

在上海市域范圍內(nèi)實(shí)行城鄉(xiāng)網(wǎng)格化統(tǒng)一規(guī)劃管理，做到極致、細(xì)致、精致管理，引進(jìn)了很多第三方管理模式，對(duì)市容市貌、環(huán)境整治、安全隱患整治、交通管理都有很大的改善。

2021年讓生活變得更美好！

#上海頭條# #上海身邊事# #我上頭條#

2014年同濟(jì)大學(xué)出版社出版了1940年代的《大上海都市計(jì)劃》，這份半個(gè)多世紀(jì)之前的規(guī)劃預(yù)測(cè)，在50年內(nèi)（即1996年)，上海的人口將達(dá)到1500萬(wàn)。請(qǐng)注意，制定這份規(guī)劃的時(shí)候，全國(guó)的總?cè)丝谑?億多，上海的遠(yuǎn)期規(guī)劃人口是當(dāng)時(shí)全國(guó)人口的 3%。而今天，中國(guó)的總?cè)丝诩航?jīng)超過(guò)14億。預(yù)計(jì)到2040年，上海總?cè)丝诖笾聲?huì)在3000萬(wàn)至5400萬(wàn)之間，據(jù)數(shù)據(jù)模型測(cè)算，大概會(huì)在4100萬(wàn)。

#上海頭條#

湖州距離上海如此近，卻是到上海最遲的城市，需要超過(guò)120分鐘，比南京到上海都慢。

《上海2040》中上海大都市圈包括上海，江蘇省的蘇州、無(wú)錫、南通，浙江省的寧波、嘉興、舟山，即“1+6”城市群；浙江省全面接軌上海示范區(qū)建設(shè)。

感覺(jué)中國(guó)下個(gè)申辦奧運(yùn)會(huì)的地區(qū)已經(jīng)敲定了，那就是珠三角大灣區(qū)。2025年大灣區(qū)聯(lián)合舉辦全運(yùn)會(huì)感覺(jué)就是為日后2036或者2040年申辦奧運(yùn)會(huì)試水的。北京舉辦過(guò)奧運(yùn)會(huì)、上海舉辦過(guò)世博會(huì)，而珠三角只舉辦過(guò)亞運(yùn)會(huì)、世界大運(yùn)會(huì)，還沒(méi)有舉辦過(guò)世界級(jí)大型活動(dòng)。

重磅！大虹橋、大臨港之后，上海又添一核心置業(yè)板塊！

近日，《上海市浦東新區(qū)祝橋核心區(qū)、祝橋物流園區(qū)社區(qū)單元暨上海東站地區(qū)核心區(qū)（2.2平方公里）控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》公示。結(jié)合今年7月30日發(fā)布的惠南鎮(zhèn)總體規(guī)劃。妖君看到了一個(gè)可以媲美大虹橋、大臨港的重磅置業(yè)板塊正在崛起，考慮到親民的價(jià)格和重大的發(fā)展?jié)摿?，妖君覺(jué)得非常有必要與大家分享一下，畢竟在上海，這種機(jī)會(huì)可不多見(jiàn)哦！

先簡(jiǎn)單捋一捋祝橋的前世今生

老上海人也許還有人記得，在上海的最東邊，曾經(jīng)有個(gè)“西雅圖”

那還是2011年的事了，按照當(dāng)時(shí)的說(shuō)法， 祝橋是要將依托“飛機(jī)場(chǎng)”和“大飛機(jī)”，打造一座展翅欲飛的“空港新城”。在十二五期間，也就上一個(gè)五年之前的五年，形成上海臨空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

也就是說(shuō)，未來(lái)要變成這個(gè)樣子！

祝橋理想示意圖

不久后，大約是2014年，當(dāng)人們意識(shí)到地理經(jīng)濟(jì)文化與美利堅(jiān)完全不同的祝橋，并不可能成為西雅圖之后。另一個(gè)概念又誕生了，那就是“浦東版虹橋”。

這個(gè)概念很誘人，但問(wèn)題的關(guān)鍵是，十三五期間祝橋的定位仍是以產(chǎn)業(yè)功能為主的航空城，而非如大虹橋一般以商務(wù)為主的軌交樞紐。大量的產(chǎn)業(yè)用地和上海東站建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了祝橋板塊的城市功能完善。

其結(jié)果，就是導(dǎo)致發(fā)展了近10年的祝橋，至今仍是一個(gè)人氣匱乏的郊區(qū)板塊。

空港新城升級(jí)，“大東站”板塊崛起

本輪祝橋規(guī)劃的最大亮點(diǎn)，不是那“幾軸幾心”的規(guī)劃，而是大量減少了工業(yè)用地，并大幅增加了住宅、商業(yè)辦公用地的體量。作為東上海的大門(mén)戶(hù)，未來(lái)將建成體量超300萬(wàn)方的商業(yè)、辦公、住宅。

其中，作為板塊核心的上海東站，將在今年正式啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)在十四五收尾階段建成。

從通車(chē)的時(shí)間，我們可以看出這個(gè)區(qū)域的發(fā)展速度

而上海東站意義，在于打通南北向沿海鐵路大動(dòng)脈，構(gòu)建立體化的上海鐵路交運(yùn)系統(tǒng)，建成后，將成為連接長(zhǎng)三角地區(qū)的重要沿海陸路門(mén)戶(hù)。

說(shuō)得通俗一點(diǎn)，就是今后上海南北兩側(cè)的環(huán)滬區(qū)域，歸上海東站罩了！

至于地鐵方面，主要為2號(hào)線(xiàn)和新增機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，其中2號(hào)線(xiàn)雖然和上海東站沒(méi)有直接聯(lián)系，但上海東站距離T3航站樓僅1站軌交距離，未來(lái)可在T3航站樓通過(guò)21號(hào)線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)站點(diǎn)之間的換乘。而率先開(kāi)建的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)起始于上海東站，連通上海兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，最高時(shí)速160公里，全程僅40分鐘。途經(jīng)迪士尼度假區(qū)、張江科學(xué)城、華涇和七寶等重要城市發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)將在2024年建成，不久的將來(lái)，上海東站距離市區(qū)通勤時(shí)間將大大縮短。

具體規(guī)劃細(xì)節(jié)就不多說(shuō)了，我們直接看圖

上海東站設(shè)計(jì)效果圖

上海東站核心區(qū)位置圖

上海東站核心區(qū)規(guī)劃圖

祝橋樞紐道路機(jī)能圖

祝橋樞紐軌交規(guī)劃圖

顯然，與翱翔上天的飛機(jī)相比，腳踏實(shí)地的城市軌交引擎，更為靠譜！

3、惠南咸魚(yú)翻身，“三姓家奴”終于正名

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妖君有個(gè)表弟，婚房買(mǎi)在惠南?；旧厦看我?jiàn)面，他都要吐槽惠南的房子買(mǎi)的不好，生活不方便，房?jī)r(jià)么也不見(jiàn)漲。所以一直寧愿在公司附近租房子，也沒(méi)去住過(guò)。還時(shí)不時(shí)打聽(tīng)能不能賣(mài)掉置換，然后這時(shí)妖君就會(huì)打擊他，說(shuō)你房子價(jià)格漲得比別區(qū)域慢，還想置換？

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至于說(shuō)起這個(gè)惠南，妖君一直覺(jué)得這是一個(gè)非常有意思的區(qū)域。因?yàn)樗鼪](méi)有固定的城市定位，一直隨著周邊規(guī)劃，不斷變來(lái)變?nèi)ァ?/p>

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因?yàn)椋菽现苓呌腥齻€(gè)大規(guī)劃引擎

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首先，是浦東規(guī)劃。大家好，我叫浦惠南！

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其二，是迪斯尼國(guó)際度假區(qū)規(guī)劃。大家好，我這次叫川惠南！

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其三，就是祝橋臨空規(guī)劃區(qū)。大家好，我這次叫?；菽?！

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惠南恰好處于三大規(guī)劃區(qū)之間，導(dǎo)致了一直以來(lái)的板塊定位不清晰，也因此多輪城市更新都無(wú)緣惠南。

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從這次新出臺(tái)的惠南規(guī)劃意圖來(lái)看，惠南未來(lái)發(fā)展將向以上海東站為核心的祝橋樞紐靠攏，成為祝橋樞紐的新預(yù)備地區(qū)，也為祝橋整體發(fā)展增添了更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

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4、板塊現(xiàn)狀，一手公寓斷供，7000余套房源蓄勢(shì)待發(fā)

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不過(guò)，雖然祝橋板塊正在飛速崛起，但目前一手新房公寓卻處于斷供狀態(tài)，區(qū)內(nèi)僅有“公元2040”有別墅在售，建面約為103-136㎡，均價(jià)55000元/㎡。

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如果現(xiàn)階段真想抄底“大東站”新房的，妖君推薦可以去看看川沙板塊即將開(kāi)盤(pán)的“保利云上拾光”或者惠南在售的“海玥瑄邸”、“君御公館”。以三房為主，二房較少。

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從未來(lái)看，“大東站”板塊核心區(qū)的供應(yīng)還是較為充裕的，預(yù)計(jì)有逾7000余套住宅房源供應(yīng)。

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“大東站”核心區(qū)土地供應(yīng)一覽

?##祝橋#

總體來(lái)說(shuō)，祝橋板塊原本就有機(jī)場(chǎng)和大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)，現(xiàn)在又有了上海東站與惠南板塊的加持，政策、規(guī)劃、配套、人氣可以說(shuō)全都不缺，未來(lái)成為與大虹橋、大臨港相媲美的“大東站”板塊已是板上釘釘。最關(guān)鍵的是，目前的板塊房?jī)r(jià)也較為親民，在此提醒急于買(mǎi)房的大家不要錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。

【2040年全球市場(chǎng)規(guī)模超3400億美元 產(chǎn)業(yè)鏈上市公司加快6G技術(shù)研發(fā)】2022年全球6G發(fā)展大會(huì)11月15日在上海開(kāi)幕。浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從2G到5G，全球一般是十年迭代周期，從5G迭代到6G只是時(shí)間問(wèn)題，但6G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)成為主流建設(shè)方案可能還需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。5G催生了新的生態(tài)產(chǎn)業(yè)，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)字轉(zhuǎn)型。從技術(shù)上來(lái)看，6G將與先進(jìn)計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)交叉融合，實(shí)現(xiàn)通信與感知、計(jì)算、控制的深度耦合，并充分利用低中高全頻譜資源，實(shí)現(xiàn)空天地一體化的全球無(wú)縫覆蓋。

5G的成功商用，為6G發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。而通信類(lèi)相關(guān)上市公司，必將加快6G研發(fā)的進(jìn)程與布局。

值得關(guān)注的是，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Market Research Future預(yù)計(jì)，2040年全球6G市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3400億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)58.1%。而中國(guó)將是全球最大的6G市場(chǎng)之一，也將成為6G技術(shù)的早期采用者。詳情：網(wǎng)頁(yè)鏈接

【對(duì)于靖江至江陰城際鐵路、靖江至南通城際鐵路的最新研判】

①靖江至江陰城際鐵路（錫澄靖軌道交通S1線(xiàn)）：我依然保持2030年取得重大進(jìn)展，2040年建成或開(kāi)工的判斷。

靖江官方此前指出目前已經(jīng)做好了國(guó)土空間預(yù)控，但十四五期間預(yù)計(jì)無(wú)法啟動(dòng)。我們要清楚的看到，江陰至靖江線(xiàn)已首次列入了中長(zhǎng)期規(guī)劃，在研究規(guī)劃項(xiàng)目中排名居中。而揚(yáng)州-揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)-泰州線(xiàn)排名首位，有望2025年獲批，2030年啟動(dòng)建設(shè)，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)于S1北延靖江是黃金窗口期，2030年啟動(dòng)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能也只有靖澄過(guò)江通道了，靖江財(cái)政壓力不大，地級(jí)市又有了市域鐵路，在內(nèi)部容易通過(guò)。

至于S1北延靖江的線(xiàn)位我也說(shuō)了多次，線(xiàn)路基本穩(wěn)定：城西大道—新洲路—城東大道—靖江東站，也可能進(jìn)一步北延至新長(zhǎng)鐵路靖江站。

②靖江至南通城際鐵路：個(gè)人認(rèn)為最大概率為江?？炀€(xiàn)（南通西站經(jīng)海門(mén)至新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)）的西延，目前還只是前期研究剛剛起步并列入研究項(xiàng)目，并沒(méi)有形成系統(tǒng)的規(guī)劃。

靖江至南通城際鐵路列入的是市域（郊）鐵路重點(diǎn)工程的研究項(xiàng)目，較為成熟的方案是城區(qū)段平均站距2-3km，鄉(xiāng)鎮(zhèn)段平均站距6-9km，目前江?？炀€(xiàn)預(yù)計(jì)明年開(kāi)工，也預(yù)留了西延的空間（虛線(xiàn)表示，但還沒(méi)有明文說(shuō)明），實(shí)施條件總體最好。

個(gè)人初步估計(jì)從南通西站引出后經(jīng)如皋長(zhǎng)江鎮(zhèn)，以沿江公路—阜前路—江平路線(xiàn)位接入靖江東站，靖江東站到南通西站大概也就是五到八站而已。160km/h的運(yùn)行速度，并不太多的站點(diǎn)設(shè)置，靖江可以由此前往蘇州、上海，南通也可以融入錫常地區(qū)，如果南通齊心上爭(zhēng)，應(yīng)當(dāng)不是問(wèn)題，但畢竟還不是規(guī)劃項(xiàng)目，需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)。

#靖江#

本文上海2040城市規(guī)劃，上海2040規(guī)劃和2035規(guī)劃到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。